Den raskeste fuglen
Den raskeste fuglen i verden, ikke medregnet de utdødde pterodactylene, er vandrefalken (Falco peregrinus). På korte områder under jakt er den i stand til å nå hastigheter på opptil 200 km/t. De aller fleste fugler klarer ikke å bevege seg raskere enn 90 km/t. Dette betyr ikke at de ikke er i stand til andre poster. For eksempel kan den svarte stormsvalen (Apus apus) holde seg i luften i 2-4 år. I løpet av all denne tiden sover han, drikker, spiser og til og med parer seg i farten. En ung swivel som tar vinge flyr omtrent 500 000 km før den lander for første gang.
Den svarte lyngen har en rekke rekorder fra fuglenes verden. Fuglen kan holde seg i luften uten stopp i 2-4 år, hele denne tiden spiser den, drikker og parer seg, i løpet av denne tiden kan den fly 500 000 km. De svarte og nålehalesviftene har den høyeste horisontale flyhastigheten, og når 120-180 km/t. Flyturen til den nålehalesveisen er så rask at observatøren i tillegg til et stille rop også kan høre en særegen summende lyd - dette er lyden av fuglen som skjærer luften. I noen deler av flukten kan nålehalehurtigen nå hastigheter på opptil 300 km/t.
Sneipen regnes som den sakteste flygende fuglen. Under parringsleker er denne lille brune fuglen, referert til i Dahls ordbok som en «krechtun», i stand til å holde seg i luften med en hastighet på 8 km/t.
Den afrikanske strutsen er ikke i stand til å fly i det hele tatt, men den løper på en slik måte at mange flygere ville misunne. Ved fare kan den akselerere til 72 km/t.
En fugl som ikke bare er i stand til å foreta lange flyreiser, men gjør det utrolig raskt, ble oppdaget av svenske ornitologer. Etter deres mening kan slik utholdenhet bare sammenlignes med flyets. Å holde en hastighet nær 100 km/t i mer enn 6500 kilometer er ingen spøk.
I mai festet biologer fra Lunds universitet spesielle geolokatorer som veier bare 1,1 gram på ryggen til 10 hannsniper (Gallinago media). Et år senere fanget de tre av dem og hentet ut de innsamlede dataene. Det viste seg at fuglene reiser fra Sverige til Sentral-Afrika og tilbake.
En av individene fløy 6800 kilometer på tre og en halv dag, den andre 6170 kilometer på tre dager, og til slutt fløy den siste 4620 kilometer på to dager. Samtidig hjalp ikke vinden fuglene. Biologer analyserte data fra satellitter og fant ut at det ikke var gunstig vind langs storbekkasinens flyvei.
Det er overraskende at store sniper ikke stopper på veien, fordi deres flukt stort sett ligger over land. Vanligvis setter landfugler seg ned for å hvile og fylle på energireservene sine (det er nok av meitemark, insekter og andre virvelløse dyr på overflaten).
En fugl kan fly hvis kroppsvekten ikke er mer enn 20 kg. Noen fugler sprer seg før de flyr, for eksempel bustards og kyllinger.
For eksempel, i India, når man bestemte flyhastigheten til en swift, viste det seg å være hundre og sytti miles per time, i Mesopotamia - hundre miles per time. Flyhastigheten til den europeiske falken ble målt med en stoppeklokke i øyeblikket av dykket, og resultatet var fra hundre sekstifem til hundre åtti miles i timen.
Men de fleste forskere stiller spørsmål ved disse tallene. En ekspert mener at målduen har fuglerekorden, og at den ikke kan nå hastigheter over 94,2 mph.
Her er noen generelt aksepterte tall angående flyhastigheten til fugler. Falken kan fly med hastigheter på sekstifem til syttifem miles per time. Litt dårligere enn det i hastighet er ender og gjess, som kan nå hastigheter på sekstifem til sytti miles per time.
Flyvehastigheten til den europeiske swiften når seksti til sekstifem miles i timen, omtrent den samme som gullhåren og sørgeduen. Kolibrier, som regnes som veldig raske fugler, når hastigheter på opptil femtifem til seksti miles per time. Stærens flyhastighet er førti-fem til femti miles per time. Spurver flyr vanligvis med en hastighet på tjuefem miles i timen, selv om de kan fly raskere: førti-fem til femti miles per time.
Kråker flyr vanligvis med hastigheter på tjue til tretti miles per time, selv om de kan nå førti til femti miles per time. Flyhastigheten til en hegre er trettifem til førti miles per time, og den for en fasan er trettifem til førti miles per time. Og merkelig nok kan en vill kalkun gjøre tretti til trettifem miles i timen. Hastigheten til en duejay er tjue til trettifem miles per time.
Ikke bare skapninger som lever på land prøver å demonstrere sine hastighetsegenskaper, men også de som er i stand til å stige høyt til himmelen. Tross alt, der, akkurat som på jorden, er det en konstant kamp for livet. Og her, som de sier, må du prøve veldig hardt for å gå seirende ut av denne kampen.
Hastigheten til dyr som lever på land avhenger helt av skjelettets struktur og styrken til lemmene. Hastigheten til fugler som svever høyt på himmelen avhenger litt av andre viktige faktorer. Her avhenger hastigheten ikke bare av skjelettets struktur og styrken til vingene, men også av den spesielle evnen til å bruke alt dette. Samtalen vår vil fokusere på de raskeste fuglene.
1 plass. vandrefalk
Vandrefalk (lat. Falco peregrinus) - denne rovfuglen er på størrelse med en vanlig hettegenser, men dette forhindrer ikke at den er den raskeste blant alle fugler. Falken jakter i luften: før den angriper byttet, reiser falken seg høyt, får den nødvendige høyden, og først da faller den ned "som en stein." I et slikt fall utvikler rovdyret en hastighet på opptil 100 m/sekund, som tilsvarer 350 km/t.
2. plass. Svart swift
Black swift (lat. Apus apus) er hovedrivalen til vandrefalken i høyhastighetsflyging, så vel som et av dens ofre. Falken taper imidlertid stort for hurtigen i horisontal flukt, noe som lar den andre unnslippe fienden. Selv om den svarte lyngen er en liten fugl (vingespennet er 40-46 cm), kan den lett nå hastigheter på opptil 150 eller til og med 180 km/t.
Disse fuglene lever hele livet i luften, hvor de tilbringer alle 24 timer, og svarte swifts lever i litt over tre år. Disse fuglene klarer til og med å sove under flukt: etter å ha steget til en høyde på 2 til 3 tusen meter, sirkler de rundt der i en spiral, og våkner hvert 5. sekund for å lage en ny vingeklaff.
3. plass. Gråhodet albatross
Gråhodet albatross (lat. Thalassarche chrysostoma) er en sjøfugl med størst vingespenn - 3,5 m! Albatrossen kan naturligvis ikke gjøre så svimlende dykk som vandrefalken, men den kan fly i hastigheter på opptil 130 km/t, som den kan holde i 8 timer.
I tillegg kan han sove i en høyde på omtrent 2-3 kilometer, sirkle nesten på ett sted. Takket være sine unike hastighetsegenskaper er den gråhodede albatrossen oppført i Guinness rekordbok.
4. plass. Gaga
Ærfugl (lat. Somateria) er en art av stor sjøfugl. En ærfugl i horisontal flukt kan nå hastigheter på opptil 100 km/t. Selv om den ikke er like rask som en albatross, har den utmerkede svømmeegenskaper: ved hjelp av vingene kan ærfuglen dykke ned til 20 meters dyp, hvor den fanger fisk, krepsdyr, ulike virvelløse dyr og bløtdyr. Ærfugl kommer nesten aldri på land.
5. plass. Due
Duer er utmerkede flyers med utrolige minner. Takket være denne kvaliteten har brevduer til enhver tid blitt brukt til å sende korrespondanse. Spesielt under andre verdenskrig. Flyvehastigheten til en brevdue er 85-100 km/t. De kan fly i omtrent 16 timer – uten hvile! I mange land er det reist monumenter over brevduen.
6. plass. Stær
Stær (lat. Sturnus vulgaris) er en liten fugl som ikke bare synger vakkert, men som også flyr vakkert og når flyhastigheter på opptil 70 km/t. Stæren kan reise hundrevis av kilometer under sin årlige sesongtrekk. Det skal bemerkes at stær er i stand til å fly inn i åpningen av "hjemmet" deres i høy hastighet uten å skade det i det hele tatt.
7. plass. Åkertrost
Feltfare (lat. Turdus pilaris) – skiller seg fra resten av sine medmennesker i sin livsstil. Den liker å bosette seg i små skog og parkområder - denne fuglen kan ikke finnes i tette skoger. Selve navnet på denne fuglen snakker om dens ekstraordinære kjærlighet til fjellaske. Til tross for at den er litt større enn stæren, er hastigheten lavere - omtrent 70 km/t.
8. plass. Svaler
Svaler forveksles ofte med svaler, men svalene har bredere vinger og en mer uttalt "gaffel" på halen. I tillegg er svaler dårligere enn swifts i fart. Hastigheten til en kystsvale eller en låvesvale er ca 65 km/t. Men svaler er mye mer manøvrerbare enn swifts, de kan enkelt, ikke bare i høy hastighet, men praktisk talt på stedet, snu 360 grader.
9. plass. Vanlig tårnfalk
Vanlig tårnfalk (lat. Falco tinnunculus) er en rovfugl, en fjern slektning av vandrefalken. Jager smågnagere og angriper dem ovenfra. Utvikler hastigheter opp til 60-65 km/t. Veksler enkelt mellom sakte og rask flyging, og foretrekker myk glid i luften.
10. plass. Chizh
Chizh (lat. Carduelis spinus) er en liten sangfugl som nesten aldri går ned til bakken, og foretrekker å sitte på tregrener. I luften kan en siskin nå hastigheter på opptil 60 km/t.
Siden barndommen har vi vært interessert i en enkel gåte: hvem er egentlig den raskeste av fugler? Disse fantastiske skapningene har en slik reserve av styrke at mange vil misunne dem. Resultatet av forskning på et lignende tema kan overraske mange.
Den raskeste fuglen i verden
Førsteplassen på en slik liste over de raskeste fuglene er tatt av vandrefalken. Det er denne upåfallende fuglen som kan bevege seg med en hastighet på omtrent 389 kilometer i timen, som (til sammenligning) betydelig overstiger hastigheten på fritt fall for fallskjermhoppere.
Det er denne raskeste fuglen i verden som kan gi et forsprang til mange dyr, mens vandrefalken kan finnes på absolutt alle kontinenter, kanskje bortsett fra Antarktis. Hovedtrekket er at den kan utvikle en så enorm hastighet bare ved å dykke fra en høyde.
Vandrefalk dimensjoner
I utseende er denne raskeste fuglen i verden ikke mer enn en kråke, dessuten har den grå fjærdrakt, som blir lysegrå på magen, og hodet er alltid svart.
Vandrefalken overlever takket være en unik jaktteknikk, som består i å dykke fra høyden ned på byttet sitt og slå det ned med et slag med labbene. Hastigheten som vandrefalken gjør dette med kan lett føre til at den slår av hodet på det stakkars byttet.
Nest raskest
Faktisk kan fuglen som vil bli diskutert videre lett ta førsteplassen i denne unike hastighetsvurderingen.
Hovedårsaken til dette er at vandrefalken utvikler enorm fart når den «faller» ned fra himmelen, men lynrasenes flyhastighet er enorm i horisontalplanet.
Den kan nå hastigheter på mer enn 170 kilometer i timen. Du kan møte et slikt mirakel bare i Nord- eller Sentral-Asia, så vel som i Sentral-Europa. Fuglen tilbringer sin overvintring i Afrika eller India. I dag er dens naturlige habitat byer, og mye sjeldnere gjelder det skog.
Utseende som en swift
Hurra er enda mindre i størrelse enn vandrefalken, og veier bare 50-150 gram.
Den svarte swiften er den raskeste. Den har mørkebrun fjærdrakt med en knapt merkbar metallisk fargetone. Det kan lett forveksles med en svale, fordi disse fugleartene er ganske like, spesielt sett ovenfra.
Funksjoner av fuglen
Det særegne med swiften er at den bokstavelig talt for noen århundrer siden kunne spises, og argumenterte for at kjøttet var ganske velsmakende.
Hvis vi ikke tar hensyn til denne gastronomiske egenskapen, er det et annet merkelig faktum: Swiften tilbringer nesten all sin tid i luften. I ordets mest bokstavelige betydning. Flyr ut av reiret åtte uker etter fødselen, og lander først etter omtrent 3 år. Gitt at bena er veldig korte og tærne peker bare fremover, er det ganske vanskelig å ta av fra bakken på egen hånd, men det er mulig. Alt du trenger er noen veldig sterke vingeklaffer og minst en liten forhøyning for å gjøre det lettere å ta av. Vingene i seg selv er uforholdsmessig store, hvis du likevel sammenligner dem med størrelsen på selve kroppen.
Lange, buede vinger og en perfekt strømlinjeformet kropp, et flatt hode, samt en kort hals - alle disse aerodynamiske funksjonene gjør at swiften til og med kan sove i luften. Når den befinner seg i en høyde på opptil 3 tusen meter i en flokk, flyr den ganske enkelt i en sirkel og sovner, mens den våkner hvert 5. sekund for igjen å blaffe med vingene og ikke falle.
Denne raskeste fuglen på jorden kan fly omtrent 500 tusen kilometer i hele sitt liv, og lande bare noen få ganger i livet bare for å avle.
Svelg og rask: forskjeller
Det ble tidligere sagt at en swift kan være veldig lik en svale i sitt utseende. Men likevel er den viktigste forskjellen deres flyhastighet - swiften når en hastighet på omtrent 170 kilometer i timen, og svalen bare 60 kilometer i timen. Men ikke desto mindre kan en swift ikke være bedre i flymanøvrerbarhet enn en svale. En fugl av denne arten skiller seg også fra den raske i strukturen på bena - den raske har fire tær vendt fremover, mens svaler har tre tær vendt fremover og en tå vendt bakover. Det er derfor de kan sitte på telegrafledninger og enkelt holde seg der, men dette er definitivt ikke mulig for en swift.
Svaler har mørk mage, mens svaler har hvit mage. I flukt kjennetegnes dessuten den første typen fugl ved sin overdrevne støy og bretter aldri vingene. I tillegg er swiften større i størrelse enn svalen.
Fuglens flyhastighet
Den tredje raskeste i denne rangeringen er den gråhodede albatrossen. Den er større i størrelse enn forgjengerne, og har et vingespenn på 3,5 meter. På grunn av det faktum at albatrossen ikke kan gjøre et så raskt dykk eller leve konstant i luften, utmerker den seg ved sin utholdenhet.
Det er han som kan fly med en hastighet på 130 kilometer i timen i åtte timer. Selv om han ikke er den raskeste fuglen i verden, er han i Guinness rekordbok på grunn av hans fantastiske egenskaper.
Ærfuglen er en fugl fra andefamilien som kan nå hastigheter på omtrent hundre kilometer i timen. Samtidig tåler den lange flyreiser, selv om den ikke stiger høyt opp i himmelen, fordi dens viktigste mat er i vannet - bløtdyr, ormer, småfisk. Derfor er ærfuglen ikke bare en rask fugl, men også en utmerket dykker.
Neste på rangeringen av de raskeste fuglene i verden er postduen. Denne arten har vist seg godt under ulike forhold - både i fredstid og under militære operasjoner. Det er grunnen til at duen må respekteres.
Flyhastigheten varierer fra 90 til 100 kilometer i timen. Duer er mye mer motstandsdyktige enn albatrosser - noen individer kan holde seg i luften i mer enn 16 timer.
Stæren er en lite iøynefallende fugl med en behagelig sangstemme, den har også vist seg å være en utmerket flyer. Stær kan nå hastigheter på omtrent 70 kilometer i timen, og de finnes på alle kontinenter på planeten vår.
Åkertrosten kan også nå en hastighet på 70 kilometer i timen. Den er distribuert over hele Europa og Asia, og stemmen og den uvanlige fjærdrakten tiltrekker seg alltid ganske mye oppmerksomhet.
Flyhastighet
Det er knapt noe problem knyttet til fugletrekk som er så mye misoppfattet som spørsmålet om flyhastighet. De flestes meninger om hastigheten fuglene flyr med er basert på tilfeldige, kortsiktige observasjoner, og derfor er den vanligvis sterkt overdrevet. Andre sammenligner hastigheten til fugler som flyr med hastigheten til en bil, et tog eller et fly. Imidlertid vil de ikke finne slike hastigheter selv blant de raskeste flyerne vi kjenner til. For eksempel flyr swifts med en hastighet på 40-50 m/sek (uavhengig av vind), som tilsvarer omtrent 150-160 km/t. (Sammenlign: makshastigheten til et ekspresstog er 39 m/sek, eller 140 km/t.) Dette betyr selvsagt ikke at fugler ikke kan fly raskere i det hele tatt. Swifts som jager hverandre når hastigheter på opptil 200 km/t, og en falk suser mot sitt bytte med en hastighet på 70 m/sek, det vil si 250 km/t. Men disse ekstreme hastighetene i svært korte perioder er unntak: de karakteriserer i beste fall flyevnen til enkelte arter, men de kan ikke brukes til å estimere flyhastigheten under migrasjoner når det kreves langsiktig innsats.
Ved lange vandringer er ikke bare flyevnen viktig, men også vind. Avhengig av retning og styrke kan fuglenes hastighet reduseres eller økes betydelig. Spesielt høye flyhastigheter kan bare forklares ved å ta hensyn til vindstøtte. I eksemplet ovenfor økte hastigheten til engelske viper som flyr over Atlanterhavet, lik omtrent 70 km/t, til 150 km/t takket være en medvind, hvis hastighet nådde 90 km/t. Med tanke på vindens retarderende eller akselererende påvirkning, er det mulig å nøyaktig måle fuglenes egen hastighet over korte avstander og i samsvar med dette beregne den sanne flyhastigheten. For første gang ble slike beregninger gjort av Thieneman på Kursk Spit. Deretter ble de laget av Meinertzhagen, Harrison, etc.
| Utsikt | Ifølge Tienemann | Ifølge Meinertzhagen |
|---|---|---|
| Spurvehauk | 41,4 | * |
| Sildemåke | 49,7 | * |
| Stor måke | 50 | * |
| Kråke | 50-52,2 | 51-59 |
| Finker | 52,5 | 32-59 |
| vandrefalk | 59,2 | * |
| Jackdaw | 61,5 | * |
| Stær | 74,1 | 63-81 |
| Falk | * | 66-79 |
| Vadebukser | * | 66-85 |
| Gjess | * | 69-91 |
| ender | * | 72-97 |
| Svaler | * | 100-120 |
Tallene gitt i tabellen gir en klar ide om maksimale flyhastigheter for fugler. Generelt er det åpenbart lik 40-80 km/t, med hastigheten til små sangfugler som nærmer seg de laveste tallene. Fugler som trekker om natten ser ut til å fly raskere enn de som trekker om dagen. Den lave migrasjonshastigheten til rovfugler og andre store fugler er slående. De samme fugleartene flyr vanligvis mye saktere i hekkeområdet enn under trekk, hvis disse hastighetene i det hele tatt kan sammenlignes.
Uansett hvor liten flyhastigheten til fugler vanligvis er, eller rettere sagt uansett hvor liten den kan virke for oss, er det ganske tilstrekkelig for noen arter å nå sine overvintringsområder i løpet av få dager og netter. Dessuten, med en slik hastighet, forutsatt at det er en god vind (som for eksempel når viper flyr over havet), kan mange trekkfugler fly til tropene i løpet av få dager eller netter. Imidlertid kan fugler ikke opprettholde denne flyhastigheten i mer enn noen få timer; de flyr nesten aldri flere dager eller netter på rad; som regel blir flyturen deres avbrutt for en kort hvile eller for lengre stopp; sistnevnte gir flyturen som helhet karakter av en rolig "vandring". Dette er hvor lange migrasjoner skjer.
Når man vurderer gjennomsnittshastighetene for dag- eller nattflyvninger for individuelle arter nøyaktig fastsatt ved ringmerking, må man alltid huske på at de ikke karakteriserer evnen til å fly og hastigheten som utvikles under migrasjon, men kun angir flyvarigheten og avstanden mellom ringmerkingsstedene og funn av ringmerkede fugler i form av en dag. Tallrike funn av ringmerkede fugler beviser at fugler raskt flyr mesteparten av veien, og bruker resten av tiden til å hvile på steder som er rike på mat. Denne typen flyging forekommer oftest. En jevn fordeling av belastning og hvile er mye mindre vanlig.
For fugler som flyr lange avstander er den gjennomsnittlige daglige distansen omtrent 150-200 km, mens de som ikke flyr så langt ikke tilbakelegger 100 km på samme tid. En flyvarighet på 2-3 eller 3-4 måneder stemmer overens med disse dataene. mange arter som overvintrer i tropisk og sørlige Afrika. For eksempel når storken, som vanligvis forlater Tyskland i slutten av august, sine overvintringsområder i Sør-Afrika først i slutten av november eller desember. De samme vilkårene gjelder for shrike. Svaler migrerer raskere - fra september til begynnelsen av november. Hvor store individuelle forskjeller imidlertid er i dette tilfellet, kan sees i eksemplet med 3 rødhøne-rødstarter, hvorav en tilbakelagt 167 km daglig, en annen 61 km og den tredje bare 44 km, og disse tallene avtar etter hvert som tidsperioden øker som de er beregnet for (6, 30 og 47 dager). Basert på disse resultatene kan det konkluderes med at daglig hastighet er mest konsistent med sann flyhastighet når den beregnes på grunnlag av total ytelse over en kort periode. Denne konklusjonen er best bevist av følgende eksempler på flygehastigheten til individuelle fugler: en stork dekket 610 km på 2 dager, en svarthodesanger dekket 2200 km på 10 dager, en hønsehøne dekket 1300 km på 7 dager, en annen hønsehøne dekket 525 km på 2 dager, og en stokkand tilbakela 5 dager - 1600 km. Disse dataene kan sammenlignes med den daglige hastigheten til sangtrosten - 40 km (beregnet over 56 dagers flyvning), bokfinken - 17,4 km (beregnet over 23 dagers flukt) og spurvehauken - 12,5 km (beregnet over 30 dagers flyvning) flygning). Disse dataene er sammenlignbare med dataene ovenfor for rødstartere, hvis gjennomsnittshastigheter er sterkt påvirket av lange hvilestopp ettersom flyvarigheten øker.
Når man vurderer den daglige ruten og flyhastigheten, må en annen viktig faktor ikke overses: alle digitale data kan kun beregnes for den ideelle flyruten, det vil si for en rett linje som forbinder båndstedene og oppdagelsen av den båndede fuglen . I virkeligheten er flyveien alltid lengre, avvik fra en rett linje er ofte ganske betydelige, og utført arbeid og hastighet er mye høyere enn beregnet. Disse feilene er nesten umulige å eliminere og må derfor tas i betraktning, spesielt på svært lange flyvninger.
I tillegg bør du være oppmerksom på når disse dataene ble mottatt. Faktum er at under vårtrekk er indikatorene i mange tilfeller betydelig høyere enn under høsttrekk. I isolerte tilfeller kunne det med sikkerhet påvises at vårtrekket er dobbelt så raskt som høstens, for eksempel hos stork, storspove og torn.
Stresemann (1944) fastslo nøyaktig at om våren varer migrasjonen av tomper omtrent 60 dager, og om høsten - omtrent 100 dager. I gjennomsnitt flyr disse fuglene omtrent 200 km per dag. Imidlertid flyr de bare om natten i 10 timer. med en hastighet på 50 km/t. Etter en slik flytur hviler de alltid, slik at de dekker en avstand på 1000 km på 5 dager: migrasjon - 2 netter, søvn - 3 netter, fôring - 5 dager.
Noen flere ord om de maksimale hastighetene og flyvarighetene som kjennetegner evnene til trekkfugler: vendesteinen, en liten kystfugl ringmerket på Helgoland, ble funnet etter 25 timer. i Nord-Frankrike, 820 km mot sør. Tallrike små sangfugler flyr regelmessig på 12-15 timer. Mexicogolfen er 750-1000 km bred. I følge Moreau (1938) flyr også noen småfalker (Falco concolor og F. amurensis), samt asiatiske bietere (Merops persicus og M. apiaster), som overvintrer på kysten av Sør-Afrika, minst 3000 km over. sjøen. Hawaii-øyene tjener som overvintringsplass for en rekke nordlige strandfugler, som, på vandring fra Aleutian Islands og Alaska, hvor deres hekkeplasser ligger, blir tvunget til å fly 3300 km over det fri. til sjøs. Gullfuglen, en spesielt sterk flyver, ville bruke omtrent 35 timer på å dekke denne avstanden med en hastighet på omtrent 90 km/t. Høyere hastigheter ble observert hos en annen art av plover, som fløy fra Nova Scotia til nordspissen av Sør-Amerika, 3600 km over havet. Det virker nesten utrolig at en av de japansk hekkende snipene vil fly til overvintring i det østlige Australia og må tilbakelegge nesten 5000 km for å nå sine overvintringsområder. På veien hviler han nok ikke i det hele tatt, siden han aldri ble feiret andre steder.
Å fly over vann kan sammenlignes med å fly over store ørkener. En slik flytur foregår også utvilsomt uten avbrudd, for eksempel flyturen over Vest-Sahara av små sangfugler, vipstjerter og piper, som krever 30-40 timer. kontinuerlig drift, dersom deres passasjehastighet anses å være omtrent 50 km/t.
Leksjon om emnet
"Årsaken og betydningen av fuglenes varmblodige"
Når de studerer emnet "Fugleklasse", blir barna for første gang kjent med et så viktig konsept som varmblodig. Det er svært viktig at elevene forstår at det å opprettholde en konstant kroppstemperatur sikres ved samspillet mellom en rekke fysiologiske systemer i kroppen. God kunnskap om dette materialet er nødvendig for å forklare komplekse evolusjonære og økologiske problemer.
Lærer.
– Gutter, hvorfor er det færre fugler i skogen om vinteren enn om sommeren?
(Foreslåtte svar: lite eller ingen mat(for insektetende fugler), mye snø, kaldt.)
– Kan fjærdekke beskytte fugler mot frost om vinteren? ( Kanskje, men bare delvis.)
Hovedspørsmålene vi må svare på i dagens leksjon er: Hva varmer en fugls kropp? Hvordan holder de en konstant temperatur? Hvor får de energi til å fly?
– Hvordan genereres varme generelt? ( Foreslåtte svar: under forbrenning av organiske stoffer, som oppstår i nærvær av oksygen.)
– Hva får bilen til å bevege seg? Hvordan beveger organismer seg? ( På grunn av energien som også genereres under forbrenning(oksidasjon)organiske stoffer med deltagelse av oksygen.)
Hvor mye energi trenger fugler? Tross alt kan de fly lange avstander og nå høye hastigheter. (Jobber med tabeller.)
Tabell 1. Tilbakelagte avstander under flygninger
Tabell 2. Vingeoverflate og belastning på dem
Til sammenligning har glidermodellen en vingebelastning på 2,5 kg/m2.
Tabell 3. Vingeklaffefrekvens
Tabell 4. Maksimal flyhastighet
Jo mindre fuglen er, jo mer mat per gram kroppsvekt krever den. Når størrelsen på et dyr avtar, avtar massen raskere enn kroppsoverflaten som varmetapet oppstår gjennom. Derfor mister små dyr mer varme enn store dyr. Små fugler spiser en mengde mat per dag som tilsvarer 20–30 % av sin egen vekt, store fugler – 2–5 %. En meis kan spise like mange insekter som den veier på en dag, og en bitteliten kolibri kan drikke en mengde nektar som er 4-6 ganger sin egen vekt.
Ved å gjenta stadiene av matnedbrytning og funksjonene i luftveiene til fugler, fyller vi ut diagram nr. 1 trinn for trinn.
Arbeidsfremdrift ved utfylling av diagrammet
Den intense motoriske aktiviteten til fugler krever store mengder energi. I denne forbindelse har fordøyelsessystemet deres en rekke funksjoner rettet mot effektiv behandling av mat. Nebbet fungerer som organ for å fange og holde mat. Spiserøret er langt, hos de fleste fugler har det en lommelignende forlengelse - en avling, hvor maten blir myknet under påvirkning av avlingsvæske. Kjertelmagen har kjertler i veggen som skiller ut magesaft.
Den muskuløse magen er utstyrt med sterke muskler og er foret på innsiden med en sterk neglebånd. Mekanisk maling av mat skjer i den. Fordøyelseskjertlene (lever, bukspyttkjertel) utskiller aktivt fordøyelsesenzymer inn i tarmhulen. De nedbrutte næringsstoffene tas opp i blodet og distribueres til alle celler i fuglens kropp.
Hvor lang tid tar det før fugler fordøyer maten? Små ugler (små ugler) fordøyer en mus på 4 timer, en gråslikke på 3 timer passerer gjennom tarmene til spurvefugler på 8–10 minutter. Insektædende fugler fyller magen 5–6 ganger om dagen, granetende fugler – tre ganger.
Imidlertid er absorpsjon av mat og innføring av næringsstoffer i blodet ikke frigjøring av energi. Næringsstoffer må "brennes" i vevsceller. Hvilket system er involvert i dette? ( Lette, luftige poser.)
– Musklene må være godt tilført oksygen. Imidlertid kan fugler ikke gi den nødvendige mengden oksygen på grunn av en stor mengde blod. Hvorfor? ( Å øke mengden blod vil øke fuglens masse og gjøre flukt vanskeligere.)
Intens tilførsel av oksygen til vevsceller hos fugler oppstår på grunn av "dobbel pusting": oksygenrik luft passerer gjennom lungene både ved inn- og utpust, og i samme retning. Dette sikres av et system av luftsekker som trenger inn i fuglens kropp.
For at blodet skal bevege seg raskere, er økt blodtrykk nødvendig. Faktisk er fugler hypertensive. For å skape høyt blodtrykk må fuglenes hjerte trekke seg sammen med stor kraft og høy frekvens (tabell 5).
Tabell 5. Hjertemasse og hjertefrekvens
Som et resultat av oksidasjon (forbrenning) av næringsstoffer, genereres energi. Hva brukes det på? (Vi fullfører utfyllingen av diagram nr. 1).
Konklusjon.
En aktiv oksidativ prosess bidrar til å opprettholde en konstant kroppstemperatur.
Høy kroppstemperatur sikrer et høyt stoffskifte, rask sammentrekning av hjertemuskelen og skjelettmuskulaturen, noe som er nødvendig for flukt. Høy kroppstemperatur gjør at fugler kan forkorte utviklingsperioden til embryoet i det inkuberte egget. Tross alt er inkubasjon en viktig og farlig periode i fuglenes liv.
Men konstant kroppstemperatur har sine ulemper. Hvilken? Vi fyller ut diagram nr. 2.
Så å opprettholde en konstant høy kroppstemperatur er gunstig for kroppen. Men for dette må du konsumere mye mat, som du trenger for å få et sted. Fugler måtte utvikle ulike tilpasninger og atferdstrekk som gjorde at de kunne få tilstrekkelig mat. Her er noen eksempler.
Deretter lager elevene rapporter om emnet «Hvordan forskjellige fugler får maten» (deres forberedelse kan være lekser til denne leksjonen).
Pelikanfiskere
Pelikaner fisker noen ganger sammen. De finner en grunne bukt, sperrer den av i en halvsirkel og begynner å blafre vannet med vingene og nebbet, gradvis smalner buen og nærmer seg kysten. Og først etter å ha kjørt fisken til land begynner de å fiske.
Uglejakt
Ugler er kjent for å jakte om natten. Øynene til disse fuglene er enorme, med sterkt utvidede pupiller. Gjennom en slik pupill, selv under dårlige lysforhold, kommer nok lys inn. Det er imidlertid umulig å se byttedyr – ulike smågnagere, mus og voler – langveis fra i mørket. Derfor flyr uglen lavt over bakken og ser ikke til sidene, men rett ned. Men hvis du flyr lavt, vil vingesuset skremme bort byttet! Derfor har uglen myk og løs fjærdrakt, som gjør den helt stillegående. Imidlertid er det viktigste orienteringsmidlet for natteravner ikke syn, men hørsel. Med sin hjelp lærer uglen om tilstedeværelsen av gnagere ved å knirke og rasle og bestemmer nøyaktig plasseringen av byttet.
Bevæpnet med en stein
I Afrika, i Serengeti naturreservat, observerte biologer hvordan gribber skaffet seg mat til seg selv. Denne gangen var maten strutseegg. For å komme til godbiten tok fuglen en stein med nebbet og kastet den kraftig på egget. Det kraftige skallet, som kunne tåle nebbeslaget til selv så store fugler som gribber, sprakk fra steinen, og egget kunne nytes.
Riktignok ble gribben umiddelbart skjøvet bort fra festen av gribbene, og han begynte å jobbe med et nytt egg. Denne interessante oppførselen ble senere gjentatte ganger bemerket i eksperimentet. De kastet egg til gribbene og ventet på hva som ville skje. Fuglen la merke til en delikatesse, og plukket umiddelbart opp en passende stein som noen ganger veide opp til 300 g. Gribben dro den i nebbet i flere titalls meter og kastet den på egget til den sprakk.
En dag fikk en gribb falske kyllingegg. Han tok en av dem og begynte å kaste den på bakken. Så tok han egget til en stor stein og kastet det mot det! Da dette ikke ga ønsket resultat, begynte gribben desperat å slå ett egg mot et annet.
Tallrike observasjoner har vist at fugler prøvde å dele et eggformet objekt med steiner, selv om det var stort eller malt i uvanlige farger - grønt eller rødt. Men de tok ikke hensyn til den hvite kuben. Forskere har også funnet ut at unge gribber ikke vet hvordan de skal knuse egg og lære dette av eldre fugler.
Fiskerørn
Fiskeørnen er en utmerket fisker. Når den ser en fisk, skynder den seg raskt ut i vannet og stuper de lange skarpe klørne inn i offerets kropp. Og uansett hvor hardt fisken prøver å rømme fra rovdyrets klør, lykkes det nesten aldri. Noen observatører legger merke til at fuglen holder den fangede fisken med hodet i flyretningen. Kanskje er dette en ulykke, men det er mer sannsynlig at fiskeørnen prøver å fange fisk på en slik måte at den blir lettere å bære senere. Faktisk, i dette tilfellet er luftmotstanden mindre.
Konklusjon basert på elevrapporter
– den progressive utviklingen av hjernen og ledende sanseorganer (syn, hørsel) er assosiert med intens metabolisme, høy mobilitet og komplekse forhold til miljøforhold. 
Forklar nå hvorfor fugler har blitt utbredt i alle klimasoner. Hva er årsakene til fugletrekk? ( Varmblodighet gjør at fugler ikke er redde for frost og forblir aktive selv ved svært lave omgivelsestemperaturer. Men mangelen på mat om vinteren tvinger dem til å migrere til bedre fôringsområder.)
